ماهنامه راه و ساختمان
پیاپی 27 (دی 1384)

بدلیل نیاز روزافزون به آب و عدم و دسترس به منابع تامین کننده آن، حفظ و استفاده از منابع زیرزمینی ضروری به نظر میرسد که در مناطقی که دارای آب زیرزمینی و بستر مناسب هستند. احداث سدهای زیرزمینی می تواند یکی از گزینه های مطلوب باشد. هدف از این مقابله این است که با مروری بر پروژه هایی که در این مورد انجام شده به بررسی پتانسیل آن در ایران بپردازد.

برای پیگیری از وقوع و یا کاهش اثرات طبیعی علاوه بر مباحث فنی، با مدیریت بحران و برنامه ریزی چگونگی مقابله با بحرانهای ناشی از بلایای طبیعی نیز مواجه هستیم و اگر مشکلات و مسایل احتمالی ناشی از بحران پیش بینی نگردند، هزینه بازسازی و ترمیم صدمات ناشی از بحران بسیار بالا خواهند بود. بحرانهای ناشی از بلایای طبیعی، آثار قابل ملاحظه ای بر جامعه خواهند داشت بنابر این شیوه های صحیح مدیریت بحرانهای طبیعی می تواند در راه جلوگیری از وقوع حوادث محیطی بسیار مؤثر واقع شود پس در دسترس بودن برنامه های اجرای مناسب در واقع بحرانی از یک سو باعث تقویت بنیه و اساس جامعه در تمامی زمینه ها شده و از سوی دیگر، میزان خسارات مالی و تلفات انسانی و از هم گسیختگی اجتماعی و اقتصادی و زیست محیطی را به شدت کاهش می دهد.

در سالهای میانی دهه 1980 و دهه 1990 روش های دوعاملی با عنوان طرح و ساخت توام پا به عرصه ظهور گذاشت که احتمالا بهترین راه حل انجام برخی پروژه های دو عاملی از دو عامل کارفرما و پیمانکار تشکیل شده اند که پیمارنکار کار طراحی تفضیلی و اجرا را یکجا انجام می دهد. این نوع پیمانها از ویژگی های خاصی برخوردار هستند. از قبیل سرعت انجام پروژه، ورود علم تجربه و اجرا در بخش طراحی پروژه، صرفه جویی در اغلب کارفرمایان پروژه ها را به صورت دو عاملی واگذار نمایند. البته این مطلب دلایل دیگری نیز می تواند داشته باشد که در این مقاله به تفصیل درباره آن بحث می شود.

امروزه حمل و نقل یکی از اجزاء مهم اقتصاد ملی محسوب می گردد و بدلیل داشتن نقش زیربنایی تاثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد. این بخش در بر گیرنده فعالیت هایی است که به شکلی گسترده در تمامی زمینه های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان داشته و در مجموعه فعالیتهای اقتصادی نقش غیر قابل انکاری بر عهده دارد. در حال حاضر هزینه حمل و نقل در قیمت تمام شده کالا در کشورهای توسعه یافته، در حال توسعه و کل جهان به ترتیب 3/4، 25/8، 4/5 درصد می باشد. این ارقام با توجه به ارزش تجارت جهانی موجب گشته تا زیر بخش خدمات تبدیل به صنعت مناسب گردد به طوری که در سال 2001 حجم بازار حمل و نقل آسیا بیش از 130 میلیارد دلار بوده است...

سازه های سنگی در برخی از روستاها سهم عمده ساختمانهای مسکونی را به خود اختصاص داده است. بنابر این بررسی آسیب پذیری این نوع سازه تحت اثر زلزله دارای اهمیت خاصی می باشد. همچنین برخی از سازه هایی که دارای اهمیت تاریخی می باشند با استفاده از این نوع مصالح ساخته شده اند. سازه های سنگی معمولا در برابر زلزله دارای ضعف های عمده ای می باشند. در این مقاله برخی از روش های مقاوم سازی این نوع سازه مورد بحث قرار می گیرد.

میخ کوبی خاک روشی نسبتا جدید برای تسلیح خاک است که در طول چهار دهه اخیر در پروژه های مختلف مهندسی مورد استفاده قرار گرفته است و با دارا بودن مزایای بسیار، روز به روز دامنه کاربرد آن وسعت می یابد. در این روش تسلیح خاک توسط عناصر مسلح کننده با قطر کم و فواصل کم در حین خاکبرداری از بالا به پایین انجام می گیرد. در این مقاله سعی شده است روش های در جای تسلیح خاک معرفی شده و از آن میان روش میخ کوبی خاک با تفصیل بیشتری مورد بحث قرار گیرد. مزایا، محدودیتها، روش ها و خاکهای مناسب و نامناسب برای میخ کوبی نیز مورد بحث قرار گرفته است.